¿Cómo comprobar el año del neumático? - Banae

¿Cómo comprobar el año del neumático? Los neumáticos son una parte importante del coche. Están en contacto directo con el suelo por el que circula el coche. Se sabe: estos sustratos son diferentes tanto en verano como en invierno. El neumático adecuado es uno de los elementos importantes para aumentar la seguridad de los usuarios de automóviles. Sobre todo porque nadie utiliza las carreteras solo. Una llanta en malas condiciones es una seria amenaza para muchas personas en una carretera congestionada.

¡El neumático no es indestructible!

No es como si un neumático, una vez instalado, durara para siempre, hasta el final de la vida útil del automóvil. ¡Qué no es! Cada producto tiene una fecha de caducidad. Conserva sus propiedades originales hasta una fecha determinada. Después de esta fecha, incluso si el producto ni siquiera ha sido desempaquetado, puede perder su valor material.

¿Por qué? A veces se trata del impacto de, por ejemplo, el aire, las partículas que flotan en él, los cambios de temperatura, etc.

¿Qué pasa con los neumáticos usados? Están muy expuestos a la abrasión debido a que están constantemente en contacto con el suelo y sus diversos tipos. Conducir y frenar repetidamente hace que un neumático en particular finalmente deje de brindar seguridad, aunque solo sea porque la banda de rodadura se desgasta.

Además, el neumático puede entrar en contacto con varios objetos afilados en la carretera: piedras, varillas, etc. No siempre se pincha de inmediato, pero sigue siendo un alto riesgo de daños mecánicos adicionales.

Neumáticos adaptados a las estaciones

En nuestro clima, tenemos una cierta distinción de estaciones. En invierno, la temperatura desciende por debajo del punto de congelación, aparecen la nieve y el hielo, y cae una lluvia helada. En verano, por otro lado, puede estar muy seco, y las carreteras se calientan, y es sólido. Estas diferencias significan que se recomienda utilizar neumáticos apropiados para la temporada, es decir, verano o invierno. Se diferencian en el dibujo de la banda de rodadura, la estructura y el compuesto de caucho utilizado.

Los neumáticos de invierno dificultarían la conducción en verano debido a su tendencia a un mayor agarre. Si además tocaban una superficie caliente, el problema se volvería aún más problemático.

Por otro lado, los neumáticos de verano, desde finales de otoño hasta principios de la cálida primavera, no proporcionarán un agarre adecuado en una superficie fría, al menos parcialmente cubierta de hielo. Si a esto le sumas alguna precipitación, conducir con estos neumáticos aumenta aún más el peligro.

¿A qué prestar atención para que el neumático sea seguro?

El destino en cuanto a la temporada es una cosa. Sin embargo, hay otro aspecto: el grado de desgaste. Que esta pasando? Tenga en cuenta que la banda de rodadura correcta es muy importante. Para algunos neumáticos, el fabricante establece los llamados índice de desgaste de neumáticos (TWI – Tread Wear Index). Debe tener un cierto valor para que el neumático sea apto para un uso posterior.

Si no se ha determinado este índice, la banda de rodadura debe tener al menos 1,6 mm de profundidad, pero este es un valor que ya debería sugerir que los neumáticos deben reemplazarse por otros nuevos. Montando en el llamado Los neumáticos calvos son peligrosos no solo para el usuario del automóvil, sino también para otros usuarios de la carretera. El mal estado de los neumáticos ha sido causa de colisiones o accidentes graves muchas veces.

¿Y durante cuántos años está el neumático en condiciones de uso?

Si el neumático se usa casi inmediatamente después de su producción y venta, generalmente debe pensar en reemplazarlo después de unos 5 a 6 años. En general, se recomienda que los neumáticos no se utilicen durante más de 10 años desde su fabricación.

Sucede que un neumático determinado espera en el almacén, por ejemplo, de 2 a 3 años hasta que está listo para su uso. Sin embargo, ¿cómo puede un usuario verificar cuándo se fabricó un neumático determinado? Esta información se puede encontrar en el flanco del neumático. Estos son cuatro dígitos.

¿Cómo leerlos? Los dos primeros son la semana, y los dos últimos son el año de producción. Por ejemplo, la marca 2617 significa que el neumático se fabricó en la semana 26 de 2017. Después de determinar la edad del neumático y su condición técnica actual, el usuario debe decidir si el neumático dado debe ser reemplazado por uno nuevo.

¿Vale la pena comprar un neumático que tiene casi 10 años, pero que no se ha usado en absoluto?

No habrá signos visibles de uso en dicho neumático. Si se almacena correctamente, incluso puede verse muy bien. Solo leyendo la fecha de producción mostrará qué edad tiene realmente.

Sin embargo, no vale la pena arriesgarse y usar un neumático de este tipo por la edad del material del que está hecho. Después de 10 años desde la producción, el compuesto de caucho perdió algunas de sus propiedades esenciales por sí solo. Usar un neumático así es demasiado arriesgado. Es como tomar un medicamento unos meses después de su fecha de caducidad.

Entonces, ¿a qué debe prestar atención al comprar un neumático?

Siempre debe estar atento, independientemente de si compra un neumático nuevo o usado. Incluso el nuevo puede no estar en perfectas condiciones si ha estado guardado de forma incorrecta durante algún tiempo o está llegando a los 10 años. Cada llanta debe ser inspeccionada cuidadosamente para determinar el patrón de la banda de rodadura y los daños.

Y por último, lo último: control del año de producción. Si algo hace que el comprador tenga dudas, no debe comprar un neumático de este tipo.